近日，205國道浙江段改造工程衢州市常山段下界首大橋項目首次成功運用橋梁加固新技術(shù)。

此項加固技術(shù)選用高強度的環(huán)氧灌漿料和高強防腐蝕破纖維套筒來完成修復(fù)工作。該技術(shù)對所有類型的墩柱都有效（木，混凝土，鋼材）。

據(jù)了解，水下玻纖維套筒加固系統(tǒng)這項新技術(shù)，主要應(yīng)用于對各種腐蝕的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、碼頭樁基和橋墩柱等修復(fù)和加固防護，以及對新建結(jié)構(gòu)的預(yù)先防護。

同時，水下玻纖維筒加固系統(tǒng)是一種經(jīng)濟、高效和長期維護的解決方案，由于其對水不敏感，在水下施工仍有超強，緊密的粘結(jié)力。特別是，可在“水下施工”，而不需要搭建圍堰并花費高昂的排水設(shè)備。

　　據(jù)悉，此種加固技術(shù)可使加固后的強度達到58MPa. 具有防腐性、水下施工、耐久性三大特點。運用此項新技術(shù)旨在利用氫酯（HYDRO-ESTER）高分子聚合物，具有高強度的防腐蝕作用，可應(yīng)對水下構(gòu)件的腐蝕，并且有效解決了傳統(tǒng)修復(fù)無法根本提高結(jié)構(gòu)的防腐蝕破壞能力的難題。

　　圖為目前下界首大橋5#墩中柱正在運用此技術(shù)施工，由于是水下施工且不排水作業(yè)，因此，特派專業(yè)蛙人到水底樁基加固位置觀測水下工程的質(zhì)量跟安全，并通過口述跟拍照及時為水上工作人員提供水下時事